Pozitív üzenet a mának // Positive thought for the day

free

Szép napot // Have a nice day

Staféta Express team

Advertisements

Szecesszió everywhere

Az nem vitás, elfogultan vagy sem, de Budapest csodaszép, építészetileg igen sokszínű város. Kicsit jobban figyelve számos kor jellegzetes épitészetét fedezhetjük fel. A Staféta Express nagy kedvence a szecesszió, így a közeledő szecesszió világnapja arra buzdított bennünket, hogy írjunk róla szépeket.

A szecesszió világnapját június 10-én ünnepeljük. Budapesten a Szecessziós Magazin és az Iparművészeti Múzeum összefogásával június 8-án ünneplik meg ezt a jeles napot sétákkal, előadásokkal és egyéb programokkal.

Most pedig gy virtuális látogatásra hívunk titeket a Földtani és Geofizikai Intézetbe, Budapest egyik legszebb szecessziós épületébe.

Az épület egy óriási, élénk kék színű kapuval fogad minket, melyek először 1899-ben nyíltak meg és tárták fel az épületben rejlő érdekességeket. Érdekesség, hogy az épületet igen gyors tempóban, mindösszesen másfél év alatt építették meg.

szec1

A kapun túl barlangszerű kialakítás tűnik a szemünk elé, amelyet nagyon jól kiegészítenek a különleges ívelésű ajtók és ablakok.

Az épület egyébként Lechner Ödön munkásságának egyik kiemelkedő darabja, aki hatalmas fantáziával megáldott építész volt és ez minden egyes apró részleten érződik is. A szecessziós stílusjegyek is minden részletben fellelhetők, kezdve a lámpától a jellegzetesen pöttyös domborzatú, polipkarszerű oszlopokig.

szec2

Természetesen mivel geológiai intézetről van szó, az emeleti folyosókon geológiai témájú kiállítás kapott helyet. Az érdeklődők a legkülönfélébb ásványokkal és egyéb érdekességekkel találkozhatnak. Az épület legfelső szintjén egy igazán titokzatos, félhomályos folyosón találjuk magunkat, amely egy csigalépcsőhöz vezet. A kacskaringós csigalépcső vezet fel a tetőre, ahol csodálatos panoráma tárul elénk, talán a város legszebbje. A tető kékje szinte egybeolvad az ég kékjével, ezáltal olyan érzésünk lehet, mintha egy nagy-nagy kék felhőn lebegnénk a város felett. Igazán varázslatos és lélegzetelállító élmény.

Természetesen a tető is magán viseli a semmivel össze nem téveszthető szecessziós jegyeket. Elég ha rápillantunk a kémények csavart, szürreális formáira, az éleket díszítő kőcsipkékre és a Zsolnay mázas borításra.

szec3

A tető középpontjában görnyedt figurák tartják a földgömböt a hátukkal, ami szintén az épület tevékenységére utal. Az intézetet meglátogatva talán jobban megérthetjük, hogy miért is szeretik oly sokan a szecessziós stílust.

Ünnepeljétek ti is velünk ezt a nagyszerű napot! Kellemes szecessziózást mindenkinek,

Staféta Express

 

Rejtélyek mezején….

Ez alkalommal egy olyan rejtélyt derítünk fel, mely az utóbbi években számtalan embert foglalkoztatott. A budai Váralagútról az a hír járta, hogy emberek lakják, ugyanis a gyalog vagy járművel közlekedők több esetben is embereket láttak kijönni, illetve bemenni az alagút oldalába. A végére jártunk a szóbeszédnek.

Abban biztosak lehetünk, hogy 2009-ig volt lakója az alagútnak: köztudottan egy család élt ott. 4 évvel ezelőtt azonban lakhatatlanná vált a “lakás”, mivel az alagútról ellopták a bádogszerkezetet, így az ott kialakított lakrész beázott. De hogy miért is let kialakítva az alagút oldalában egy lakás? Erre a kérdésre egyszerű a válasz. A Lánchíd hídmesterének irodája, illetve szolgálati lakása volt ez a kis kuckó.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Az alagútat 1853-ban kezdték építeni Clark Ádám tervei alapján. A hegyet átszelő alagútat 1857-ben adták át a nyilvánosságnak. A mindössze kétszobás lakást ekkor építették, azonban akkoriban még egyéb funkciókat is betöltött. Az alagúton való átkelés eleinte díjköteles volt, ezért mint vámszedőházat használták a kis lakot. A vámház funkció a háború után megszűnt, így a lakás a hídmester hajléka let.

Tehát az alagút titkos lakója nem volt más, mint a Lánchíd őre, Fazekas János, egy igazi hídmester dinasztia tagja. Hogy miért is mondjuk ezt? Azért, mert a Fazekas család tagjai 3 nemzedék óta feleltek a főváros hídjainak biztonságáért. A hídmesterek feladatai közé tartozik a hibák, illetve károsodások, valamint nem utolsó sorban, az esetleges öngyilkossági kísérletek bejelentése.

És ha már a Lánchídnál járunk, érdemes megemílteni, hogy a híd atyja és névadója sajnos sohasem kelhetett át az elkészült hídon, ugyanis 1848 őszétől egy elmegyógyintézet házi őrizetében tartózkodott.  A Lánchídhoz vezető út még számos érdekességet tartogat. Kiderült, hogy az eredeti tervek alapján az alagút a Mérleg utcánál látta volna meg a felszínt, nem pedig a mostani Clark Ádám térnél.

Ezzel természetesen nem ér véget az érdekességek sora. Reméljük sikerült egy kis kíváncsiságot kelteni bennetek és kedvet kaptatok egy kis torténelmi kutakodáshoz!

Szép napot,

Staféta Express

Hogyan generálhatuk elektromos áramot a gyalogos közlekedésnek, vagyis az általunk megtett lépéseknek köszönhetően?

A 2013-as párizsi maratonnak kettős célja volt: nemcsak a 42,2 km-es táv lefutásásól szólt a rendezvény, hanem bemutatásra került az a „járda” is, mely a rajtva való lépések révén képes elektromos áram indukálására.

A célvonalba beérkező futók utolsó néhány lépése rengeteg elektromos áramot generált. De vajon elég meggyőző-e ez a teljesítmény ahhoz, hogy újragondoljuk a megújuló energiák megszerzésének módszereit és forrásait?

436271082_640

Nyolc nappal a Boston maratont megelőzően Párizs adott otthont az évente megrendezésre kerülő, ismert eseménynek, mely szokatlan, nem minden napi meglepetéssel várta a szenvedélyüknek hódoló sportolókat a célegyenesben: összesen 176 darab gumiból készült panelt fektettek le a célvonalban, melyek energiává konvertálták a futók utolsó pár lépteit. Nem másról van szó, mint a Pavegenről, mely a 27 éves Laurence Kemball Cook kreaációja és a párizsi maratonon került demonstrálásra az eddigi legnagyobb installációja.

Nézzük mi fán terem ez a Pavegen és mitől annyira különleges? Egy elektromos energia generálására alkalams járólap, mely újrahasznosított gépjármű abroncsból készül és igen kreatív, valamint az egészségre jótékony módon teszi lehetővé az áram előállítását. A Pavegenen megtett egy lépés másodpercenként akár 8 watt generálására képes.  Ez azt jelenti, hogy egy Pavegen járólappal „burkolt” helyen másodercenként egy lépés megtételével 40 percet venne igénybe az iPhone készülékünk feltöltése.

A Schneider Electric – akinek a megbízására készült a projekt – az eseményhez kapcsolódóan meghirdetett egy versenyt a Facebook-on, melynek lényege, hogy a Habitat for Humanity szervezett számára felajánlást tesz adomány formájában, amennyiben sikerül 7 kilowatt-óra energiát előállítani. Ehhez az energiamennyiséghez a lépés intenzitásától függően, akár 3.150.000 lépés megtétele is szükséges lehet. A végeredményből kiderült, hogy a futók összesen 4,7 kilowatt-órát termeltek. Ez a mennyiség 15 mérföldre elegendő áramot biztosíts egy Nissan Leaf számára.

Egy olyan energiaforrás, mely egy maratoni táv lefutását igényli a reggeli autós ingázás megtételéhez, nem valószínű, hogy képes helyettesíteni a szelet vagy napot, mint választható, megújúló energia forrásokat. A projekt értéke és lényege sokkal inkább annak oktatási szerepében és jellegében rejlik. Ezt bizonyítja a Simon Langton Általános Iskola Fiúknak példája is. Az intézmény igazgatója a következő véleménnyel van a találmányról: ”Egy fantasztikus lehetőség a diákok számára, hogy saját szeműkkel győződjenek meg arról, hogy hogyan képesek az energia hasznosítására.

És ti mit gondoltok a Pavegenről? Osszátok meg véleményeteket és számoljatok be az általatok ismert alternatív energiaforrásokról!

A jövő parkolóórája – avagy hogyan úszhatjuk meg a bírságolást

A PARKd névre keresztelt parkolóóra a DCA tervező cég koncepciója, melyet azzal a céllal alkottak meg, hogy csökkentsék a parkolásért való fizetéssel együtt járó kellemetlenségeket és kényelmetlenségeket.

pa

Valljuk be őszinten, a fizetős parkolás nem tartozik azon dolgok közé, melyekért önfeledten lelkesedünk. A parkolóórák pedig nagyon is idegesítőek és bosszantóak tudnak lenne, kivált akkor, ha elromolnak és csak apró pénzt fogadnak el, vagy ha azon masinák közé tartoznak, melyek ugyan a tranazakció megkönnyítésének szándékával készültek, de valójában inkább csak megnehezítik azt. De most talán megszülettett a szexi parkoló óra fogalma egy új, érintés mentes módszert alkalmazó prototípusnak köszönhetően.

A DCA dizájn cég koncepció parkolóórájával, a PARKd-dal a következő kérdést teszi fel magának: „Vajon a parkolóórák, miért nem intuitívabbak és rugalmasabbak, annak érdekében, hogy jobban megfeleljenek a felhasználók igényeinek”. És, hogy mivel válaszolják meg a kérdést? Azzal, hogy lehetővé teszik a fogyasztók számára a hitelkártyás, készpénzés, valamint egy olyan mobil applikációs fizetést, mely leveszi a pénzt a számlájukról és a vezeték nélküli kapcsolat segítségével továbbítja a fizetési információt a parkolóórának.

Az egyértelmű felhasználói élmény érdekében a parkolóóra tartalmaz egy gombot, melyet az emberek arra használhatnak, hogy több parkoló időt vásároljanak maguknak. Az óra a könnyen értelmezhető illsztrációnak köszönhetően tudatja az autósokkal, hogy az érmék, egyenként mennyi időt érnek, vagy hogy mikor kell visszatérniük az autójukhoz.

A végeredmény a DCA szerint  “egy nyugodt, hatékony parkolási élmény, mely csökkenti a hagyományos parkolóórák okozta frusztrációt és a szorongást.

Ablakból konnektor

Hogyan változtasd az ablakod konnektorrá az öntapadós napelemes töltők segítségével?

k

Semmi szükség napelemes panelre a háztetőn, hogy kihasználjuk a napenergia jótékony hatásait és előnyeit.

Mindenki tart attól a rettegett pillanattól a nap közepén, amikor a telefon vagy a számítógép akkumulátora lemerül. Ugye ismerős a szituáció? Ezek azok a helyzetek, amikor az emberek kétségbe esnek és gyors kereresésbe kezdenek. Azonnal betérnek a legközelebbi kávézóba azzal a céllal, hogy rögvest csatlakoztassák készüléküket az áramforráshoz, hogy minél előbb elkezdődjön a lemerült kügyü feltöltése. Mi lenne akkor, ha egy napelemes töltő lehetővé tenné az „energia-éhes” emberek számára a bőséges mennyiségben rendelkezésre álló forráshoz, a naphoz való hozzáférést.

Kyuho Song és Boa Oh dizájnerek koncepciója egy vákumos megoldás alkalmazásáva az ablakra tapasztható napelemes töltőről elegáns és környezetbarát megoldást biztosít mindannyiunk áramigényének kielégítésére. Hogyan is működik ez a különleges környezetbarát dizájntöltő? Az egyik oldalán található a napenergiát összegyűjtő napelem, melyet egy tapadós korong segítségével lehet az ablakra tapasztani, valamint a másik oldalon helyezkedik el a konnektor rész, amibe be lehet dugni adott készülék töltőjét, biztosítva így az akkumulátor azonnali fetöltésének megkezdését.

A tervezők modellezései és számítása szerint a jelenleg még koncepció szintjén létező eszköznek öt és nyolc óra szükséges ahhoz, hogy teljesen feltöltődjön és 10 órányi elektomosságot biztosítana.